求购城际铁路道砟胶，道砟胶改善道床阻力

我国高铁的设计中都要求无砟轨道和有砟轨道并存，无砟轨道与有砟轨道在刚度上存在着较大差异，刚度变换须借助一个过渡段逐步完成。此外，当高速列车以300公里/小时左右的时速运行时，列车风很可能将有砟轨道的道砟带起，形成道砟飞扬，给行进的列车造成损坏，影响列车的安全行驶。于此同时，道砟飞散，会给铁路沿线和车站带来较大的安全隐患。因此在无砟轨道与有砟轨道之间，需要通过胶粘剂粘结道砟的方式加固过渡段。详情请点击百度搜索：靖江路彩、特种胶粘剂的博客或彩色防滑路面粘合剂的博客
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